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李颜伟认为，2020年各大豪华品牌走量新车上市较少，将以存量车型竞争为主，各品牌价格不可避免产生厮杀；继续看好新生代与大型车细分市场；紧凑级和中型细分市场的市占率有望进一步提升，这两个细分市场集中程度进一步加强。预测三：韩系、法系以及自主加速调整

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苏洪波说：“我没有什么背景，我所有这些东西，我应该这样说，我可能从头到尾，算取巧比较多了。”苏洪波说自己取了巧，是什么巧呢？一个商人，怎么就能取得白恩培、秦光荣的信任呢？原来，2003年全国两会期间，白恩培邀请某领导吃饭，巧遇苏洪波以及另一桌吃饭的一群人，其中不乏领导干部。为凑热闹两桌客人合成了一桌。当天，白恩培通过这次吃饭认识了一些领导干部。

过往几年，她的生日都是在土耳其度过。曾有相熟的记者朋友组团去为她庆生，宅在公寓里，烧几道家常小菜，是比生日蛋糕更大的诱惑。有时，她也会动笔写点什么。24岁生日那一天，她在《愿人生从容》的文章中写到：“就像一年有四季，一季有一季的风景，一步步这样踏踏实实走着，看着，感受着，就很好”。

自主品牌未来形势将更加不乐观。一是进入2020年，合资车企将开启新一轮的新车型投放。例如大众在华进入集中投资期，预计2020年在华车型增至30款，全新第三品牌捷达已于今年下半年推出新车型；广汽丰田将于2020年形成由10款以上产品组成、覆盖所有主流细分市场的车型阵容。除在传统汽车市场发力外，合资企业还大力布局新能源汽车市场。如东风日产计划在2022年前推出20款电动化车型；福特的2025战略计划至2025年底前，在中国推出超过50款新车型，且每款车都将提供相应的电动车型；上汽大众在上海安亭的新能源工厂规划年产能30万辆，预计2020年10月正式投产，新工厂将投产奥迪、大众、斯柯达品牌基于MEB平台打造的电动车型。

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