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责任编辑：陈鑫作者 | 第一财经唐柳杨导读：日产汽车社长兼首席执行官（CEO）西川广人表示，公司业绩不会很快好转。日产汽车7月25日宣布，2019财年第一季度（4-6月）净利润同比下跌超九成，将在全球范围内裁员1.25万人，削减10%的产能和产品线；裁员将在2023年3月前完成，裁员人数约占日产全球员工数的10%。日产汽车社长兼首席执行官（CEO）西川广人表示，公司业绩不会很快好转。

在望靖东看来，此前制定的股权激励已经不符合当前的国家政策，客观上已经不可能完成了。“另外我们的管理层一直保持稳定，但股权激励是用于激励未来的管理层。现在珠海市国资委出让15%股权，引入有效战略资源，也是为了让格力电器运行更符合市场机制，促进格力电器高质量发展，所以这次终止股权激励之后，它还保留了部分股份，承诺在持有期间，支持管理层、格力核心骨干进行新的股权激励。”望靖东说道。

7-9月宽幅震荡：为了平抑棉价的单边上涨，国家打出组合拳，限制贸易商拍储又放开滑准税，非生产需求受到抑制，市场平稳运行，供需均无亮点，市场在中美贸易拉锯战下宽幅震荡。9-11月下跌阶段：中美贸易关系进一步恶化，9月中旬美国宣布对2000亿美元商品加征关税，其中涉及几乎全部的棉纺织原料和部分织物，棉价断崖式下跌，而前期因对美棉加征关税导致的美棉进口的提前造成7-9月美棉到港量的增加加剧了这一趋势。

希望年轻人能够在这个时候放下成见，为香港的发展而奋斗。我绝对相信年轻人的机会将有很多，尤其（粤港澳）大湾区的发展，更是我们另一个发展的契机。责任编辑：张玉来源：21世纪经济报道部分规划“批准之日就是到期之时”的现象，即将成为历史。9月20日，国务院新闻办举行新闻发布会，自然资源部副部长赵龙等介绍改革规划许可、用地审批和国土空间规划审查报批制度有关情况。赵龙表示，自然资源部近期在国土空间规划领域集中推进两项改革：一是改革规划许可和用地审批，推进“多审合一、多证合一”，这主要是面向企业和群众；二是改革国土空间规划审查报批制度，这主要是面向地方人民政府。

去年11月，通用汽车发布了全球裁员15%的重组计划，内容包括重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构，将薪资制员工及合同制员工的人数降低15%，管理层人数降低25%，预计将造成全球14000名工厂工人和白领失业。截至今年5月，全球已经有13家汽车公司发布裁员计划，涉及总人数3.8万人。美国职业咨询公司Challenger， Gray & Christmas Inc． 称汽车行业的裁员可能会继续，因为“当汽车制造商宣布裁员，特别是当裁员包括关闭工厂或停止生产某种车型时，供应商就会失去合同，因此就会产生涓滴效应。”

消息一出，一片哗然。国内反对之声不绝于耳，甚至有人将这场商业并购推进了民族产业之争的舆论漩涡。无奈之下，朱新礼开记者会解释：“谁说卖了个企业就是卖国啊？”“企业确确实实要当儿子养，当猪卖。这是市场行为，你算得账要去做，算不得账不要去做。”说出这番话的朱新礼万万没想到，他以为“板上钉钉”的收购最终因触及《反垄断法》被商务部否决了。